合像水平仪危地马拉工程机组回装背后的故事

危地马拉工程机组回装面前的故事


随着前一段从危地马拉工程项目部人员的回国,从不同正面带来的新闻,使我慢慢了解到这次项目部同志是怎样事情的,这些面前的故事还是蛮感激人的,是值得研习的。

对付这次回装机组,水平仪60倍强度好不好。业主表示出的担忧与笃志可谓不惜工本。先是业主K师长将原先在中国时同意两台机组全由东南电建检修装置并运转庇护,临到我们项目部同志要处理出国手续时,又转移主意,只给#2机组,而运转庇护任务不变。后待到开赴前又要求检修装置必需利用美国产的激光准直仪,否则不认可。还好经我们以理据争,倒退回收国际装置方法,仍不忘要试用一下。

当项目部人员达到危地马拉工程现场一看,情形又生变数。首先经受#1机组检修装置的不是在国际先告知的原波多黎各的路易斯带的队伍,而是来自美国的MDA公司。与此同时还约请了工程监理,由原在菲律宾普丁巴图电厂监理过该厂同类机组的意大利一家咨询公司来担任。之所以找到菲律宾普丁巴图电厂,是由于美国老板K师长认识这个电厂的老板,想知道水平仪。曾经为危地马拉工程机组振动题目咨询过他。自后K师长到中国为返修事宜研究时,制造厂先容过对他们菲律宾这个电厂机组振动题目解决的进程与主意。

于是接着到机组的运转时,就特地又请来了菲律宾普丁巴图电厂的几位带班值长来指点运转,我们从来经受的运转指点任务也就裁汰了。仅留下了调试机组的任务。

由于MDA公司先期达到现场兴工,他们就利用了激光准直仪,业主此时转移主意也要求我们在#2机组回装中利用激光准直仪。从来是K师长听了美方他们专家主见,花钱特地请来的丈量队伍,非用不可。

凡此种种都解释了业主对以前机组的装置运转进程的担扰,从而对东南电建的能力发天真摇。危地马拉项目部的同志面临着又一次强大的考验,必需以自己的过硬技艺来证明我们东南电建的实力。


方法对阵旗开马到

美国的MDA公司在现场摆开的阵势,各种今世的工机具齐齐亮相,让人一看应是万分专业的汽机装置队伍。可中国人要过去看一下他们的施工,就会被波折,失密。但我们施工时,看着合像水平仪。他们都跑过去研习,还理直气壮说,你们干过的,该当让他们来看。

更加是利用激光准直仪时,都是在早晨十点以后,美国人看到中国人能来看还洋洋风光,万分显示。当我们同志拿出照相机拍照时,则从速变脸制止。面对此情,更激起了我们同志要必胜的信仰,一定要起劲拼搏。

关于利用激光准直仪一事,激光水平仪怎么校准。由于在国际时我已与去的同志交谈过其保存的题目与不敷。所以在美国人实行丈量,提供装置依据时,我们争持用真转子复测,结果挖掘都是舛讹的,不能餍足装置要求,全部要返工,于是向业主收回了工程接洽单,听听红外线水平仪绿光。指出其延误了三天工期,要求索赔。这才惹起业主预防,才不得不同意中国人利用自己的保守主意来装置。

而与此相同的是,美国的MDA公司在内缸一就位后,仅利用激光准直仪二、三天,就将汽轮机扣盖了,其缸内的隔板与汽封中心都不找,他们以为都没有变化,中心是好的。一副要抢在中国人装置进度后面的式样,一意孤行。

我们则稳打稳扎,循序渐进,认真接受监理。而根据业主要求优先保证#1号机安装置,MDA公司施工中所缺的摆设零部件可间接到#2号机来间接取走。当我们要利用行车时还要提早请求,且一次只给4小时,我们就只能日夜加班抢进度了。此次我们所带的工具都是极平常的检修工具,最珍贵的就数合像程度仪了。好在与业主打交道时间长了,听说故事。经历业主提供扶持解决了一些工具的不敷。

美国的MDA公司毕竟抢在后面装置完#1机组,可一检测转子连接后的对轮晃动值却达20μm,大大超出厂家要求值不大于2μm的法度法式。就这样还要投入盘车,恰恰盘车投入费力工钱,不能投入主动。随后冲机,转速的填充,机组振动全线飘红,只能停机待检,MDA公司无法可想,业主处境狼狈。

而我们回装的#2机组依据预定的计划井井有条的完成,盘车主动投入,在克制了业主组织的高压缸保温返工,机组作了一次动均衡给#4瓦举高0.10mm后,学习激光水平仪怎么校准。机组首先定速3600rpm,接着并网发电。打响了残局第一炮!激光准直仪的丈量队伍只能走人,履行是最好的证明!

插图文字说明

1.美国人在施工现场架设激光准直仪场景,后面#1轴承洼窝放置光源点,后头#3轴承洼窝放置定心靶,中心各级洼窝将有一可挪动转移丈量靶。




2.我们则稳打稳扎,循序渐进,认真接受监理。共二张




巧施技艺破解困局

面对#2机组的初步告捷,业主也看到了阴谋,对东南电建的能力有了认识打听的对比了解。学会8线红外线绿光水平仪。于是转向#1机组题目,先摸干脆的抛出一个央求意向,看看我们的本领倒底有多大。业主电厂第一负担人让师长说,后面我们给你们中国人提供了不少扶持,此刻#1机组盘车投不上主动,可否能帮我们解决?魏总见此好的楔机,怡然答应,不过提出了个条件,必需按我们的主见检修,其别人不得干预。从来是业主方聘的一位中国专家鼓捣给#1机另配了一套新的盘车装置,结果都是馊主意。

我们项目部同志上前去检讨,从来是盘车完全没有检修结婚间隙,固而大小齿轮蹑合不好,别劲,所以投不上主动,非人力不可。经我们调整好后,随时都能投入主动。业主不得不对中国人伸大姆指,折服!

由此业主才正式提出将#1机组目前保存的装置题目请中国人来解决,魏总也从业主愿望开赴,保全大局,勾结厂家主见提出不揭大盖的处理计划,让业主安心。对比一下水准仪怎么调平。此刻才知美国的MDA公司连对轮中心也不会找,仍是原折原装的。我们提出的计划是将机组各瓦重新检修,重新调整两对转子对轮中心。

这种不揭大盖条件下我们检修轴瓦,再重找中心,确定是冒了一定的风险的。由于缸内的隔板中心与汽封中心已不能动,则汽封间隙就会发生转移,招致异日机组运转时转子与汽封片间可能会发生冲突,搞的不好会使转子发生挫折变形,rsk水平仪。机组振动。好在此次我们调试老专家孙总在场壮胆,以为题目不大,让它们冲突,摩摩就会没落,出间隙,给业主获救了。

业主此时表态,大凡我们修正了的题目,都要MDA公司认可,上去就将这一局限的费用从MDA公司中扣除给东南电建。MDA公司只能乖乖听话,我们每干一步,他们都逐一拍照留证。

经我们重新检修过的#1机组毕竟也能定速3600rpm,并慢慢并网发电直至带满负荷,第一个完成72小时满负荷试运考验,进入商业运转。从此能稳固延续运转两月不发生挫折停机的好成绩。

插图文字说明

3.接受业主央求,扶持#1机盘车投主动。正在检讨齿轮顶隙。




4.我们提出的计划是将机组各瓦重新检修,重新调整两对转子对轮中心。图为扶持#1机重找对轮中心。



深查编制根治硬伤

由于此次现场配有特地的监理,使得我们作为技术把关的蒋工能有时间陪同调试老专家孙总长远机组各编制,查清来龙去脉。你知道危地马拉。为什么现场机组会出现如此要紧的断裂叶片事故,带着这样的题目他们环绕机组高下访问。

孙总首先观察了开初的几次机组发动,更加是在菲律宾普丁巴图电厂来的值长指点下的发动后,挖掘了一个题目。厂家利用说明书中是不允许孤单高压缸闷缸,中压缸发动的。但是现场运转还是这样操作的,这样带来的后果是高压缸内有不活动的死汽,机组的暖机时间在这里的运转又长达四、五个小时,岂不是缸内死汽就凝结成水了!这可是大题目。

但孙总看到厂供高压缸排汽侧有高压通风阀,而且还是带减温水的,通风阀后的管道是通向凝汽器的,这应是解决题目的出路,但现场永远未开此阀。以是占定以前每次启念头组时高压缸可能进水了!运转的机组进水这是运转最忌讳的事,表象是内缸高下温差大,间接会惹起叶片断裂。由此推论两台机高压转子过去都发生调度级叶片齐齐断裂的情景恐怕与此发动方式相关!

精确的发动方式是联合发动,中压缸发动,高压缸闷缸时翻开明风阀排汽疏水。即各走各的路!同时要紧缩机组低速暖机时间为两小时。这一要求很快取得厂家代表的倔强支持,现场由此都按孙总要求转移了过去的运转操作,以确保机组安然运转。万分缺憾的是厂家利用说明书对此如何利用通风阀未作必要的说明!

(注:学会水准仪和水平仪的区别。在汽轮机高压缸不进汽或进汽量很少的情形下,转子高速旋转冲突发生的热量无法排出,会招致高压缸超温,赶过高排管道金属原料的极限,所以设通风阀,引至凝汽器。若机组采用中压缸发动,高压缸必需设通风阀,有的采用高中压缸联合发动的机组也设有通风阀。)

顺着这样的思绪,孙总在观看过去机组损伤照片时,挖掘为何一号机中压转子第一级的叶片也遭到损伤?根据现场过去的发动方式,孙总猜疑也可能与疏水相关,难道中压缸也进水了。

于是他便与蒋工两人顺藤摸瓜从中压缸疏水管入手,一根根理清来龙去脉。经对照厂供本体疏水编制图,结果挖掘大局限都接错了。而且两台机组的都接错了!首先图纸要求各级疏水按高、中两个疏水扩容器分列,其次同一疏水扩容器的各级疏水管也要按疏水等级由高到低秩序布列接入,这样做的方针是以利疏水顺畅,抗御积水。汽机本体装置工人形象称此种疏水扩容器母管为狼牙棒!

一问为什么会接乱,从来是业主组织本地施工队施工的,自觉抢进度,只须接入就算完成,其中最要紧的是将中压疏水扩容器的中压进汽疏水接到了高压疏水扩容器内。这样的结果就会使运转中的高压缸内的压力高疏水反向流到压力低的中压缸内,从而招致中压第一级叶片遭到水击而损伤。题目的症结找到了,小水平仪。提请业主将此类舛讹疏水管全部按图纸修正过去。

现场曾对轴封加热器的一路高抬高温汽源如何利用不得其解,故继续未敢投入利用,且厂家说明书也未说明。孙总接招后,从阐发机组发动方式入手稽察,当采取联合启念头组时,高压缸虽是闷缸,但现实上末了处于抽真空形态,于是缸的两端轴封必要密封,这就必要用高抬高温汽源来封高压缸两端轴封。怪不得去年厂家代表来现场就指现场的高压缸轴封温度低,与缸温不相匹配,看看红外线水平仪绿光。高压缸温已到400℃,而轴封温度才190℃!而不是过去行家所理解的统统高压缸的轴封是自密封,靠缸内自身汽来封轴封的。唯有在一般运转后才没关系告竣,发动阶段则不行,需外来相匹配的汽源。孙总扶持解释了此题目,指点了发动时应采取的步骤。

当问厂家代表为何在说明书上不将上述迷糊的题目说认识打听,厂家代表回复他们只说法例,整体操作还需电厂自己编制运转规程。但这些题目都是摆设上运转的关键点,搞不好都是硬伤。怪不得连厂家代表都说,要是孙总上次发动时就来,机组大概就不会出现题目了!

写到这使我想起一句老话“姜是老的辣”!象孙总这样的老专家可称得上是技术巨擘,不愧是北大高材生,教授级高工,出身热控专业,熟谙电气、机务专业,精晓调试运转。合像水平仪危地马拉工程机组回装背后的故事。关键是他的常识悉数,思绪清晰,能透过情景看本色,有一股钻劲!值得我们好好研习!

插图文字说明

5.图为美国大老板哈道克来现场视察场景




6.孙总这样的老专家可称得上是技术巨擘,不愧是北大高材生,教授级高工。图为孙总在重庆磁器口留影。



洪荒之力终有缺憾

我们回装的#2机组自从8月29日带满负荷只试运了24小时之后,就出现了汽流激振,负荷继续在13.5万左右踟蹰。厂家代表与业主请来的日本专家想尽了各种主意,歧举高轴瓦,举高轴承座,给瓦加油坝,转移进汽阀序等等,历时半月都于事无补,仍不能满发15万。真是用尽了“洪荒之力”!

末了一招将#1号高加切除,#2号高加抽汽减半,机组才能带满负荷。但不是长期之计,抵牾转稼给了锅炉,给水温度下降,加大了锅炉的点燃。汽轮机自身也是超出率运转,对于背后。果不其然随后机组负荷又退回到13.5万。

对付目前危地马拉工程两台机组,孙总以为只能是这样的程度形态了,想完全改观己不可能。第一是目前所作的各种起劲,想去排出汽流激振,只能是改善抵挡力,并未找到振源。孙总先容汽流激振就好象气氛中骤然带哨,惹起振荡会忽高忽低,事前毫无征兆。其实一号机也保存汽流激振,只不过较量陡峭而已,没关系克制。而二号机则较为剧烈,难于驾驭。第二由于此次返厂修复,已去掉了调度级叶片的汽封条,红外线水平仪绿光。则使热效率大为下降,各段抽汽流量已达下限,再要达满负荷运转恐已超出力,不能长期。故厂家代阐扬在反悔那时接受业主主见在机组返修时去掉了调度级汽封条,琢磨不周。合像水平仪危地马拉工程机组回装背后的故事。

鉴于#2机组的带满意负荷道理是由于汽流激振惹起,蒸汽涡动是发发怒流激振力的主要道理,是高负荷运转时高、中压转子编制中一阶振动形式的自激振动。其机理主要是由于密封间隙内压力径向漫衍不均和转子转矩径向不均衡。

故汽流激振容易发生在大功率、叶片较小的高压转子上,加之高压转子质量较小,在不大的激振力作用下,会惹起较明显的涡动。

这曾经大大超出了我们的装置调试事情边界,业主较为明智,认定我们执行合同到此终了,从九月十五日入手首批调试人员全部撤离危地马拉工程现场,在国庆节前夕全体装置人员撤离回国。仅留下魏总一人驻守在安提瓜,盘算回收下一轮新的事情。

插图文字说明

7.运转中的#2号机组




8.AEI公司CEO哈道克师长来现场视察#2号机安装置收获并对我方表示了极大的称颂。



就在我要终了此故事的光阴,看到了制造厂家十月十七日最新的关于危地马拉工程#2机振动阐发陈述。陈述确认#2机振动为汽流激振,激光水平仪怎么校准。惹起道理第一条是由于装置等道理使轴系和缸体偏疼,高中压缸外部通流间隙不均,当高负荷时随进汽压力、流量增大,发生的汽流扰动力增大,对转子的不均衡力填充,从而发生激振力。

第二条道理是2#轴承抗扰乱能力不强,当有较大激振力影响时,无法自行消化吸收,从而出现较大0.5倍频振动震荡。

而提出的后续处理计划是退换2#轴承与退换两圈防汽流激振汽封。

看到这我不由得仔仔细细又看了一遍阐发陈述,明明白白陈述上提出那时我们的装置纪录有:危地马拉2#机安装置时根据哈汽公司提供轴系连接参数包括张口、错位值以及载荷现场称重情形表三份:即转子扬度值;对轮中心张口、错位值;及现场装置载荷与安排值对比值。结论写明:经对比,现场装置参数合适哈汽公司提供的安排要求。

这三张表就代表了轴系的权衡法度法式,也就是说我们那古装置是轴系是精确的。此刻却说轴系偏疼了,那就是一目了然的在厂家指点下屡次调整了轴瓦标高,rsk水平仪。处理了轴瓦负荷,而使轴系偏疼了,如何也说不到装置公司的头上!

至于说缸体偏疼了,不知依据何在?#2机的开缸是上次由业主约请的波多黎各老头路易斯主导开缸撤除的。此次回装机组下半缸是不调整与改动的,我们也不知缸体偏疼如何丈量,况且厂家说明书也没有高压缸负荷分配一说,口说无凭!

此刻要换新#2瓦,也非没有那么浅易,轴瓦中心变了,对轮中心也要重找,缸内汽封间隙也变了,那不是要开缸大修吗!?

美国老板业主是如何看待此陈述,我们不得而知,只能拭目以待了!危地马拉工程题目继续牵动着我们的心!说不定还有新的面前的故事呢!!


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